Jedna wycieczka może prowadzić przez bulwary nad Brdą, inna przez leśne dukty Puszczy Bydgoskiej albo dawny nasyp kolejki wąskotorowej. W tym przewodniku zebrałem najciekawsze trasy rowerowe w Bydgoszczy i okolicach, podając dystanse, poziom trudności, rodzaj nawierzchni oraz miejsca, w których trzeba zachować większą ostrożność.
Najlepsza trasa zależy od dystansu, nawierzchni i tego, co chcesz zobaczyć
- Na krótki wypad wybierz przejazd ze Starego Rynku do Myślęcinka.
- Na rodzinną wycieczkę dobrze sprawdzi się odcinek Myślęcinek - Stary Fordon.
- Na cały dzień polecam pętlę przez Koronowo albo wyjazd nad Jezioro Jezuickie.
- Na trasę z opcją powrotu pociągiem nadaje się kierunek Bydgoszcz - Nakło.
- Przed wyjazdem sprawdź aktualną mapę infrastruktury, pogodę i stan leśnych odcinków.
Jak zaplanować trasę rowerową w Bydgoszczy
Bydgoszcz jest wygodnym punktem startowym, bo w ciągu kilkunastu minut można przejechać z centrum nad rzekę, do parku albo na skraj lasu. Ja przed wyjazdem dzielę dostępne warianty na trzy grupy: miejskie przejazdy do 10 km, rekreacyjne odcinki od 10 do 25 km oraz całodniowe wypady przekraczające 30 km.
Sam dystans nie mówi jednak wszystkiego. Łatwe 30 kilometrów po asfalcie będzie mniej męczące niż 17 kilometrów przez piaszczyste dukty Puszczy Bydgoskiej. Dlatego sprawdzam także rodzaj nawierzchni, przewyższenia i udział dróg prowadzących wśród samochodów.
Dobrym punktem odniesienia jest miejska mapa rowerowa przygotowana przez ZDMiKP. Pokazuje drogi dla rowerów, ciągi pieszo-rowerowe, pasy i kontrapasy, a także wybrane stacje naprawcze. Do planowania dłuższej wyprawy przydaje się również ślad GPX, szczególnie gdy trasa przechodzi z asfaltu na drogi leśne.
Co oznaczają najważniejsze typy dróg
- DDR to wydzielona droga dla rowerów, zwykle najbardziej komfortowa i przewidywalna.
- CPR oznacza ciąg pieszo-rowerowy, na którym trzeba szczególnie uważać na pieszych.
- Droga gruntowa lub szutrowa może być wygodna dla roweru trekkingowego, ale po deszczu albo w czasie suszy bywa znacznie trudniejsza.
- Ruch na zasadach ogólnych oznacza jazdę po jezdni razem z samochodami. Ten fragment może być krótki, ale dla początkujących często decyduje o odczuwanej trudności całej trasy.
Najlepsze krótkie trasy miejskie i rekreacyjne
Stary Rynek - Myślęcinek
To jeden z najprostszych sposobów, żeby połączyć zwiedzanie centrum z odpoczynkiem w zieleni. Wariant ze Starego Rynku do skrzyżowania ulic Gdańskiej i Rekreacyjnej ma około 3,7 km, a po wydłużeniu do okolic ogrodu zoologicznego około 5,2 km.
Po drodze mijasz Wyspę Młyńską, Dzielnicę Muzyczną i Park Kochanowskiego. Od ulicy Kamiennej trasa prowadzi głównie wydzieloną drogą rowerową, ale początkowy odcinek ulicą Gdańską wymaga większej uwagi ze względu na tramwaje, samochody i pieszych.
Jeśli zależy mi na spokojniejszym przejeździe, wybieram dłuższy wariant przez drogi leśne. Ma około 5,8-5,9 km, a jego trudność pozostaje niska. Trzeba tylko liczyć się z przejazdem przez tory kolejowe oraz krótkimi fragmentami bruku i ubitego gruntu.
Myślęcinek - Stary Fordon
Ten odcinek ma 12,2 km i prowadzi z największego kompleksu rekreacyjnego miasta do rynku oraz nabrzeża w Starym Fordonie. To bardzo dobry wybór na pół dnia, zwłaszcza gdy chcesz połączyć las, miejskie zabytki i widok na Wisłę.
Około 6,6 km stanowią drogi dla rowerów, a pozostała część prowadzi między innymi leśnymi i parkowymi drogami o twardej nawierzchni. Trasa jest łatwa, ale nie całkiem asfaltowa. Po opadach fragmenty gruntowe mogą zwolnić przejazd, a przy nabrzeżu trzeba uważać na większy ruch pieszych.
Brda, Stary Kanał Bydgoski i centrum
Na krótszą przejażdżkę bez konkretnego celu polecam połączenie bulwarów nad Brdą z Wyspą Młyńską i alejkami przy Starym Kanale Bydgoskim. To raczej miejska trasa spacerowa niż szybki trening, ponieważ w weekendy najsilniej odczuwa się ruch pieszych.
Największą zaletą tego wariantu jest elastyczność. Możesz zakończyć jazdę w centrum po kilku kilometrach albo przedłużyć ją w kierunku Miedzynia i dalej na zachód. Na tej trasie nie liczyłbym na wysoką średnią prędkość, ale właśnie tutaj najlepiej widać, dlaczego Bydgoszcz dobrze nadaje się do spokojnej turystyki rowerowej.
Trasy na pół dnia i całodniową wycieczkę
Bydgoszcz - Koronowo
Pełna pętla ze Starego Rynku przez Koronowo i z powrotem ma około 52 km, a suma przewyższeń wynosi mniej więcej 220 metrów w górę i tyle samo w dół. Najciekawszy fragment wykorzystuje nasyp dawnej kolejki wąskotorowej, dzięki czemu przez długi czas jedzie się z dala od ruchu samochodowego.
To trasa o umiarkowanej trudności. Większość prowadzi po asfalcie, kostce lub dobrze ubitym szutrze, lecz występują także odcinki brukowane i gruntowe. Po drodze są lasy, jeziora i miejsca odpoczynku, a w Koronowie można zrobić dłuższą przerwę na rynku.
Nie traktowałbym jednak tego szlaku jako całkowicie bezproblemowego. W okolicy Starego Rynku początkowo przeszkadza bruk i ruch pieszy, a na otwartych fragmentach dokuczać może wiatr. Latem więcej osób pojawia się także w pobliżu Zalewu Koronowskiego.
Bydgoszcz - Nakło nad Notecią
Trasa do Nakła ma około 30,1 km w jedną stronę i została oceniona jako łatwa. To dobry wariant dla osoby, która chce przejechać konkretny dystans, ale niekoniecznie wracać tą samą drogą. Przed wyprawą można sprawdzić połączenia kolejowe i możliwość przewozu roweru.
Początkowo przejeżdża się przez centrum i okolice Wyspy Młyńskiej, później pojawia się Stary Kanał Bydgoski, drogi osiedlowe oraz spokojniejsze odcinki poza miastem. Nawierzchnia jest w większości twarda, ale około pół kilometra stanowią drogi gruntowe, a kilka kilometrów prowadzi po kostce lub ubitym podłożu.
W mojej ocenie jest to jedna z rozsądniejszych propozycji dla początkujących turystów, którzy chcą spróbować dłuższej wyprawy. Dystans jest już konkretny, ale brak dużych przewyższeń sprawia, że trudność wynika głównie z czasu spędzonego na rowerze.
Fordon - Ostromecko
Sam odcinek ze Starego Fordonu do zespołu pałacowo-parkowego w Ostromecku ma około 5 km. Można go połączyć z trasą Myślęcinek - Stary Fordon i stworzyć ciekawy przejazd przez północno-wschodnią część miasta.
Po drodze są drogi dla rowerów, ulice lokalne i leśne odcinki, które miejscami stają się piaszczyste. Największą nagrodą jest pałac w Ostromecku oraz park, w którym dobrze zaplanować dłuższy postój.
Ten wariant ma średnią trudność nie przez długość, lecz przez kilka miejsc wymagających ostrożności. Trzeba uważać na zjazd w wąską drogę między zabudowaniami, podjazd ulicą Cisową oraz leśny odcinek przed Ostromeckiem.
Jezioro Jezuickie i Puszcza Bydgoska
Wyjazd ze Starego Rynku nad Jezioro Jezuickie ma około 17 km w jedną stronę. To propozycja dla osób, które chcą szybko zamienić miejski asfalt na sosnowy las, ale nie powinny oczekiwać przez cały czas gładkiej nawierzchni.
Trasa ma średni poziom trudności, około 110 metrów podjazdów i 70 metrów zjazdów. Występują drogi asfaltowe, betonowe płyty, szuter i leśne ścieżki, miejscami piaszczyste. Najlepiej sprawdzi się rower trekkingowy, crossowy lub górski z oponą szerszą niż typowa opona szosowa.
Wariant można zakończyć w pobliżu plaży w Chmielnikach albo przedłużyć w kierunku Piecek. Po drodze istnieje także możliwość odbicia do Exploseum, ale ten dodatkowy fragment bywa wyraźnie bardziej wymagający ze względu na piasek i pofałdowany teren.
Którą trasę wybrać do swoich możliwości
| Trasa | Dystans | Trudność | Największa zaleta | Na co uważać |
|---|---|---|---|---|
| Stary Rynek - Myślęcinek | 3,7-5,9 km | niska | centrum, parki i szybki kontakt z lasem | ruch na ulicy Gdańskiej, piesi |
| Myślęcinek - Stary Fordon | 12,2 km | łatwa | las, rynek i Wisła w jednej trasie | mieszana nawierzchnia, uszkodzone fragmenty |
| Fordon - Ostromecko | około 5 km | średnia | pałac i park w Ostromecku | piasek, podjazdy, wąskie drogi |
| Bydgoszcz - Nakło | 30,1 km w jedną stronę | łatwa | długi, mało górzysty przejazd | kostka i drogi gruntowe |
| Bydgoszcz - Koronowo - Bydgoszcz | 52 km | umiarkowana | lasy, jeziora i dawna kolejka wąskotorowa | wiatr, bruk, długość całej pętli |
| Jezioro Jezuickie | około 17 km w jedną stronę | średnia | puszcza i odpoczynek nad wodą | piach, nierówności, przewyższenia |
Jeżeli jedziesz z dziećmi, zacząłbym od Myślęcinka albo krótkiego odcinka wzdłuż Brdy. Na pierwszą dłuższą wyprawę lepszy będzie Nakło niż Koronowo, ponieważ łatwiej kontrolować zmęczenie i zaplanować powrót.
Jak przygotować rower i uniknąć typowych problemów
Przed trasą sprawdzam hamulce, ciśnienie w oponach, działanie przerzutek i stan łańcucha. Na miejskie odcinki wystarczy zwykły rower trekkingowy, ale na Jezioro Jezuickie czy leśne warianty w kierunku Ostromecka przydają się szersze opony z wyraźniejszym bieżnikiem.
Na wycieczkę dłuższą niż 20 km zabieram pompkę, dętkę lub zestaw naprawczy, podstawowy multitool, wodę i coś do jedzenia. Nie liczę na to, że sklep albo stacja będą dokładnie tam, gdzie pojawi się awaria. Bidon o pojemności 0,75-1 litra zwykle wystarcza na krótszy przejazd, ale w upał lepiej mieć możliwość uzupełnienia zapasu.
Najczęstszy błąd polega na planowaniu wyłącznie według czerwonej lub niebieskiej linii na mapie. Przed wyjazdem sprawdzam jeszcze, czy dany fragment jest asfaltowy, czy przechodzi przez teren prywatny, czy nie ma objazdu oraz jak wygląda powrót. W lesie sytuacja po intensywnych opadach może być zupełnie inna niż kilka dni wcześniej.
Przeczytaj również: EuroVelo w Polsce - jak wybrać trasę do swojego tempa
Bezpieczeństwo na miejskich odcinkach
- Na ciągu pieszo-rowerowym zwalniaj przed przystankami, skrzyżowaniami i wejściami do parku.
- Na bruku i kostce zmniejsz ciśnienie w oponach tylko nieznacznie, aby nie zwiększyć ryzyka dobicia obręczy.
- Po zmroku używaj przedniej i tylnej lampki, nawet jeśli większość trasy prowadzi drogą rowerową.
- Przed przejazdem przez tory kolejowe zwolnij i przejeżdżaj możliwie prostopadle do szyny.
- Na trasach leśnych nie zakładaj, że każdy napotkany dukt jest przeznaczony dla rowerów. Zwracaj uwagę na oznakowanie i zakazy wjazdu.
Mapy, GPX i powrót z trasy
Do krótkich przejazdów po mieście wystarczy mapa infrastruktury rowerowej i aplikacja z aktualną nawigacją. Przy dłuższych trasach zapisuję wcześniej plik GPX, ponieważ leśne skrzyżowania potrafią wyglądać podobnie, a zasięg telefonu nie zawsze jest stabilny.
Warto też pobrać mapę offline i zanotować dwa lub trzy punkty awaryjne, na przykład stację kolejową, większą miejscowość albo drogę umożliwiającą skrócenie trasy. W kierunku Nakła można rozważyć powrót pociągiem, ale rozkład i zasady przewozu roweru trzeba sprawdzić w dniu planowanej wycieczki.
Dla krótkich miejskich odcinków alternatywą jest Bydgoski Rower Aglomeracyjny. Abonament lub wypożyczenie miejskiego roweru ma sens, gdy chcesz przejechać z centrum do parku bez zabierania własnego sprzętu. Na trasach leśnych i całodniowych lepiej użyć własnego roweru, bo dopasowanie siodełka, przełożeń i opon robi wtedy dużą różnicę.
Bydgoszcz leży również na przebiegu regionalnych szlaków związanych z doliną Wisły. Jeśli planujesz dłuższą wyprawę z sakwami, potraktuj miasto jako bazę między odcinkami w kierunku Torunia, Świecia lub Chełmna, ale przed startem zweryfikuj aktualny przebieg i nawierzchnię wybranego fragmentu.
Najlepszy pierwszy dzień na dwóch kołach w Bydgoszczy
Na pierwszy kontakt z miastem wybrałbym przejazd ze Starego Rynku przez Wyspę Młyńską i Myślęcinek, a jeśli zostanie Ci siła, dalej w stronę Starego Fordonu. Taki plan daje miejskie zabytki, park, las i Wisłę bez konieczności pokonywania całodniowego dystansu.
Na bardziej ambitny weekend dobrym wyborem będzie pętla przez Koronowo. Jeśli natomiast najważniejszy jest odpoczynek nad wodą, jedź nad Jezioro Jezuickie i przygotuj się na trudniejszą nawierzchnię. Właśnie ta różnorodność sprawia, że okolice Bydgoszczy pozwalają łatwo dopasować wycieczkę do kondycji, roweru i pogody.
